Dự án Trung Quốc xây dựng sân bay tại Angola bị đội vốn gấp 30 lần vẫn dang dở



Dự án Trung Quốc xây dựng sân bay tại Angola bị đội vốn gấp 30 lần vẫn dang dở
Dự án Sân bay Thủ đô Angola do một công ty Trung Quốc xây dựng đã kéo dài 15 năm nhưng vẫn chưa hoàn thành, cũng chưa chắc chắn khi nào hoàn thành. Chi phí ngân sách cho dự án cũng đội lên khoảng 30 lần, từ con số 300 triệu USD (đô la Mỹ) lên 9 tỷ USD. Nhiều nhận định cho rằng có khả năng đây là một trong những dự án tệ hại nhất ở châu Phi.
Dự án xây dựng sân bay thủ đô Angola được khởi động từ năm 2004, khi đó Tổng thống Angola là ông Jose Eduardo dos Santos trao quyền cho Quỹ quốc tế Trung Quốc (CIF) và công ty xây dựng Odebrarou của Brazil cùng triển khai. Sân bay có tổng cộng 31 cổng lên máy bay, dự kiến mỗi năm sẽ thu hút 13 triệu hành khách. Theo kế hoạch ban đầu thì sân bay sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2015/2016, nhưng sau đó đã bị hoãn đến năm 2017.
Tuy nhiên, do vấn đề lỗi thiết kế và chất lượng, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) đã giành lại gói thầu của nhà thầu ban đầu là Quỹ Quốc tế Trung Quốc (CIF). Năm 2009, do những khó khăn tài chính khiến hoạt động xây dựng tạm ngưng. Ngoài ra trong quá trình làm dự án, giới công nhân xây dựng Angola cũng phản đối việc dự án chủ yếu sử dụng công nhân Trung Quốc.
Tính đến nay, sân bay này đã được xây dựng trong 15 năm nhưng vẫn chưa xong. Tuy nhiên vấn đề quan trọng hơn là thiết kế của sân bay đã lỗi thời, các chức năng và thiết bị kỹ thuật không thể đáp ứng được nhu cầu thời đại. Vì vậy sân bay đã tạm thời bị hoãn đến năm 2023 mới đưa vào sử dụng, ngoài ra phải cập nhật mới bản vẽ thiết kế.
Liên quan đến dự án này, phóng viên Rafael Marques của Angola chia sẻ trên hãng truyền thông quốc tế Deutsche Welle (DW) của Đức cho biết, dự án ban đầu dự kiến sẽ có giá 300 triệu USD, nhưng hiện đã đội lên đến 9 tỷ USD, cũng chưa biết khi nào hoàn thành nên chi phí sẽ còn tăng lên. Do đó có thể xem đây là một trong những dự án tai tiếng nhất ở châu Phi.
Ông Marques nhận định, có thể đây sẽ là dự án hoàn thành trong vô vọng và mang giá trị rất thấp, thậm chí còn tạo gánh nặng nợ nần lớn cho Angola. Nhìn kỹ vào các dự án đã hoàn thành, công chúng sẽ thấy rằng về cơ bản đó là những khoản cho vay để Trung Quốc giành được vai trò tái thiết ở Angola.
Thúc đẩy nạn tham nhũng nghiêm trọng ở châu Phi
Trong những năm gần đây Bắc Kinh đã dốc sức đầu tư vào cơ sở hạ tầng ở châu Phi. Nhà khoa học chính trị Sven Grimm, thuộc Viện Chính sách phát triển của Đức ở Bon đã nhận định Trung Quốc rất quan tâm đến đầu tư vào châu Phi. Tuy nhiên, Trung Quốc cũng góp phẩn thúc đẩy nạn tham nhũng ở châu Phi trở nên nghiêm trọng hơn.
Phóng viên Marques cũng đã tố cáo việc xây dựng sân bay quốc tế ở thủ đô Luanda của Angola hoàn toàn là một dự án nhằm đánh cắp tiền, vì có lỗ hổng tham nhũng rất lớn trong việc xây dựng sân bay. Ông cảnh báo vì chỉ trong khoảng thời gian ngắn Bắc Kinh đã cung cấp hợp đồng và các khoản vay, cho nên phải xem xét cẩn thận. Sau này công chúng sẽ thấy sự thật, chính Bắc Kinh đóng vai trò chính thúc đẩy nạn tham nhũng nghiêm trọng tại quốc gia này.
Ngoại trưởng Mỹ Pompeo cũng từng thẳng thắn tuyên bố, chính tư bản đỏ hủ bại của chế độ cầm quyền Trung Quốc là nguyên nhân khiến nạn tham nhũng trầm trọng. Ông lấy dẫn chứng từ dự án xây dựng đập lớn của “Trạm thủy điện Coca Codo Sinclair” ở Ecuador là minh chứng rõ ràng.
Trong một trả lời phỏng vấn vào cuối tháng 10/2018, ông Pompeo đã đề cập đến vấn đề ngoại giao hối lộ của Bắc Kinh. Ông chỉ ra, khi Đảng Cộng sản Trung Quốc hối lộ giới lãnh đạo cấp cao để có được các dự án cơ sở hạ tầng sẽ gây tổn hại đến lợi ích của người dân các nước, ý tưởng “sử dụng ngân khố quốc gia để xây dựng đế chế” khiến mọi nước trên thế giới đều chịu phần thiệt hại.
Trong chuyến thăm Chile ngày 12/4 năm nay, ông Pompeo đã đề cập lại vấn đề này. Ông nhận định khi Bắc Kinh đang kinh doanh ở một nơi như Mỹ Latin, họ có xu hướng bơm tiền bẩn vào huyết mạch kinh tế của khu vực, hệ quả dẫn đến tham nhũng và làm thoái hóa bộ máy quản trị của khu vực.
Dự án đường sắt tỷ USD ở châu Phi bế tắc vì Trung Quốc dừng rót vốn
Bắc Kinh ngưng giải ngân vốn vay 4,9 tỷ USD khiến dự án đường sắt kết nối Kenya và Uganda ở khu vực Đông Phi bị dừng đột ngột.

Đăng ký ủng hộ kênh:
Liên lạc với FB:
Google Plus:
Thời sự & Giải trí luôn cập nhật những tin tức nóng hổi nhất trong nước và quốc tế, 24h hằng ngày. Hy vọng sẽ mang đến cho quý vị những tin tức nóng nhất, hay nhất, khách quan nhất..

– Nếu có vi phạm về vấn đề bản quyền hình ảnh, nội dung, rất mong các bạn gửi mail hay comment bên dưới video, chúng tôi sẽ xử lý ngay lập tức theo yêu cầu của chủ sở hữu bản quyền.

Quý vị hãy nhấn LIKE, SHARE and SUBSCRIBE để ủng hộ cho kênh và nhận được VIDEO mới nhất từ kênh!
#thờisựvàgiảitrí #thoisugiaitri #thoisu #tintuc #tintucmoi
Trân trọng cảm ơn quý vị đã quan tâm và ủng hộ!

Nguồn: https://ctballroomsociety.com

Xem thêm bài viết khác: https://ctballroomsociety.com/xay-dung/

44 thoughts on “Dự án Trung Quốc xây dựng sân bay tại Angola bị đội vốn gấp 30 lần vẫn dang dở

  1. Lá bài thôn tính của TQ là như nhau, dù bất kỳ ở đâu, lục địa nào… Nhu cầu thì vô cùng lớn, TQ đã đáp ứng bằng các dự án hoành tráng, hiện đại nhưng rất rẻ tiền, nhưn sau khi đặt chân vào nước sở tại rồi, TQ với con bài đút lót, mua chuộc các quan chức cao cấp với sô tiền cực khủng, sau đó là công trình thi công cực chậm, thay đổi thiết kế, đội vốn lên gấp nhiều lần… Hầu hết các công trình của TQ cam kết đầu tư đều như vậy, các quốc gia nhận vốn sẽ rơi vào nợ nần ngập đầu, không thể trả nổi, khi đó TQ sẽ khai thác thị trường hàng hóa, đất đai, khoáng sản… Không chỉ Châu Phi với vô số dự án như vậy, mà ngay chính VN cũng rất nhiều, đại diện là ĐS CL-HĐ.

  2. Bẫy nợ của nó cũng từ mấy ông quan chức to của các bộ mà ra nó đút lót xong thì nó muốn làm thế nào thì làm . Bao giờ nước mình đc như nhật bản từ trên xuống dưới đều có ý thức ko tham nhũng .

  3. Neu mot nguoi thong minh thi lam sao ma khong biet cach bo thau thap thap roi dung dang lam cho nuoc chu nha vua nhuc vua cay cu ma lao vao .khac gi duong sat cac linh cua vn chung ta dau.

  4. Vụ này lại có bạn rồi. Hãy sang làm bạn với Việt Nam..
    Cũng có. Đường sắt trên cao.
    Vụ này. Việt Nam không cô đơn nữa

  5. Đường sắt cát linh, cũng giống vậy nước nào,dính dáng làm ăn với trung quốc đều ngậm quả đắng.Bài học không mới, nhưng các nước, vẫn mắc bẫy.ngay Việt Nam cũng không tránh khỏi kiểu làm ăn khốn nạn,côn đồ.

  6. Thúc đẩy nạn tham nhũng là thúc đẩy ntn ?? Thúc đẩy kiểu gì ?? Quan chức nước các ông ko muốn tham nhũng thì nó ấn tiền vào mồm bắt tham nhũng à

  7. Có mắt như mú mấy thằng quan tham nó phải cho Tàu + làm thì mới có phần trăm…đâu phải tụi nó ko biết dân ngu như mình còn biết tụi nó toàn giáo sư tiến sỉ ko hà…mới có1000năm nô lệ còn ít lắm..??

  8. Việt nam chuẩn bị giao cho nhà thầu TQ đầu tư sân bay Long thành với đường cao tốc bắc nam nè. Ông này xuyên tạc à . Ông nói vậy làm sao VN dám để TQ làm rồi làm sao tham nhũng được . bậy qúa

  9. Che do cs vn toan la nhung thang …ts…ts …ch..
    Cho nen hop tac voi tau cong lam dsclhd nhu vay moi co dola de bo vao n h .
    Qt va cho con no du hoc .
    Con monno cha ba thi chup me no len dau dan toc vn …dung co lo de cho dang no …..
    Xd doi quyen tu quyet va dan chu tu do .cho dan toc viet nam .
    Xd danh duoi ba tau ..chet.
    Ra khoi dat nuoc viet nam
    China get out of viet nam .

  10. Trung quốc làm như vậy mà ở việt nam vẫn còn nhưng quan chức khen chỉ có tq mới có trình độ làm đường cao tốc này , ngược lại với ý kiến chuyên gia kinh tế bà Chi Lan thuê tq làm đường cao tốc là mất nước …

  11. Đất nước châu Phi đã nghèo rồi lại còn bị TQ lừa, sà xẻo bằng cách đội vốn để kiếm tiền dễ ợt. TQ chỉ cần chi mạnh tay chi cho mấy nhà lãnh đạo các nước sở tại rồi nó muốn làm gì thì làm. Thật tội nghiệp cho mấy nước châu Phi đã nghèo càng nghèo thêm.

  12. Những Lãnh Dạo của nước ta còn có ý dịnh trao dự án Dường Cao Tốc Bắc Bắc Nam cho nhà thầu TQ .Thì xin các Vị hãy nghiên cứu qua bài báo này mà … tỉnh ngộ lại dừng dể cho người dân Việt Nam phải rơi vào …BẪY Nợ của TQ kẻ dang dem quân dến cướp Biển dảo của ta nữa

  13. Vẫn bài phá hoại kinh tế của Tàu cộng, khác gì đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông của VN. Các nước hãy tránh xa tàu khựa.

  14. "Mỗi lần ngã là một lần bớt dại". VN ngã với tàu cộng đến 4-5 chục năm nay rồi mà vẫn vậy vì lòng tham không đáy của các quan tham.

  15. Bọn BTBK TQ tín thu gôm châu A xong năm 2025 rồi 2040 tới châu phi đến năm 3050 đến châu âu đến năm 2100 tôi châu Mỹ lúc đó thế giới trang ngập người TQ thống trị về KT. CT. QS. CN

  16. Chơi với t.cong là như vậy đấy. Bỏ thầu thấp để trúng thầu và rồi sau đó???. Tẩy chay tàu cộng là thượng sách.

  17. Chỉ chết các quan tham nhũng lên đất nước nợ ngập đầu .nợ đến 3-4 đời người cũng ko chả nổi hết nợ T.Q toàn làm đểu cáng như thế để các nước phá sản rồi nghèo đói thôi rồi TQ mối thôn tính đc….

  18. Trung quốc thiên về yếu tố ý tưởng, còn chuỗi thiết kế, chuỗi cung ứng chuẩn quốc tế còn?
    Những lĩnh vực trong tầm tay còn vừa ăn vừa gặm nữa là mới thành công theo công thức riêng….

  19. trg wuoc.muon chiem môt nuoc nao??bang cach mua chuoc.dau thau gia re.kinh khung.??nhung nuoc nao tham lam.thi nhin vn
    .đuong sat cat linh.thi biet nhu the nao??bao nhieu nam roi.doi vôn lên ngat nguong trên troi??ma cung đâu vao đây?tien thi 0 thây?bay gio vân nam i ach đo??oi thôi lam an trong nhât la chu tin???trg wuoc 0 co chu tin?,nen vn.mac xai lam.0 bao gio go đuoc.?0 biet ho then.ms bay gio con muon lam cao toc bac nam???chuyen nay ai ai cung phai biet.la trg wuoc muon đi xâu vao đât nuoc vn???(de lam gi) lam gi.?banh truong.tren moi lanh vuc.rat xâu xa?????????????

  20. cái này cũng giống đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông của Viet Nam mà bọn khựa thầu làm, bọn khựa là cực kỳ thâm độc tàn ác và ăn cướp một cách trắng trợn.

  21. 15 năm xây sân bay chưa xong là bình thường mà , Làm sao bằng mẩu đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông .

  22. Nếu VN Dự án đường cao tốc Bắc Nam giao nhà đầu tư Tq thì đội vốn lên bao nhiêu lần?
    Ba đặc khu KT cho Tq thuê 99 năm thì tham nhũng VN phát triển cao như thế nào? Dân Tq tràn sang VN lấy vợ bao nhiêu công nhân?

  23. Tổng thống Angola và TBT Nguyễn Phú Trọng đều là bạn vàng của TQ , nên TQ giúp đỡ rất nhiệt tình???

  24. Họ đưa đầu tư vào như đưa miếng bánh cho trẻ bằng tay này còn tay kia dùng ống tiêm rút máu nhẹ nhàng không gây đau ,tới chừng lăng đùng ngã ngửa ra mới biết mình mất máu quá nhiều thì gần tiêu đời.

  25. De cho phi nhin ma cho nha thau tr q vao lam
    Cung nhu duong sat cat linh ha dinh v n co khac nhau dau

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *